7月6日，国产大型运输机运20月列装部队;7月23日，国产大型消防车/水上救援水陆两栖飞机AG600总装下线;不久前我国自律研发大型客机C919首架机已总装下线，并将试飞。中国航空工业转入发展的快车道，航空产业的跨越式快速增长也造就着涉及产业链的发展，具有“航空金属”之称之为的高端钛材市场需求持续增长。与此同时，国家制造业的根本性工程项目——“两机”专项备受瞩目，航空发动机、燃气轮机的自律研发伴随着国内钛合金及高温合金将步入极大的市场需求。

参予研制国产大飞机“三剑客”的宝钛集团有限公司是中国仅次于的以钛及钛合金居多的专业化稀有金属生产科研基地，始建于1965年，享有钛材、锆材、装备设计生产、特种金属等四大产业板块，构成了更为完善的以稀有金属加工为主体的产业群和产业链，不仅是中国钛工业的领军企业，也是世界钛工业的最重要组成部分。宝钛集团先后为中国的材料制取和尖端科技分担了8000多项新材料的批量生产生产任务，获得科技成果600多项。国内航空航天用钛加工材的90%来自宝钛集团生产。

仍然以来，宝钛集团都是我国航空用钛合金材料的主要研发生产基地，是我国新型战机和大飞机用钛合金的主要供应商。提升装备硬实力装备水平是企业经济硬实力的一个明确反映，对于企业的发展至关重要。宝钛集团一直把通过技术改造，提高装备水平作为增进企业技术变革的重要途径。在此过程中，宝钛集团本着“引入、消化、提升”的原则，对技术装备展开了一系列的改版和改建，陆续从德、日、美、奥等国大批引入具备世界先进设备水平的生产及检测技术装备，使企业的整体装备水平超过了国际先进设备水平。

同时，该公司享有从美、日、德、奥等16个国家引入的冷床炉，10吨、15吨炉，2500吨慢锻机，万吨权利锻压机，MB22-T1型二十辊冷轧机以及钛及钛合金带材专用处置线，精锻机等一大批年代久远、切削、轧制、检测等方面的国际先进设备，占到设备总价值70%以上，整体装备水平已约国际先进设备水平。海绵钛是钛材加工的基础，宝钛集团锻造厂技术人员告诉他笔者，海绵钛冶炼是一项最重要的技术，是办好钛材的第一道关口，涉及钛材的稳定性，所以，冶炼是众多产业，投放极大。公司配有从几十公斤到十几吨的各种型号熔炼炉，享有从德国引入的15吨真空自耗电弧炉、10吨真空自耗电弧炉等先进设备，符合冶炼市场需求。

万吨权利锻压机项目是宝钛集团扎根国内航空及重点工程对大规格钛棒、锻件的市场需求大大下降而投资的战略性工程项目。目前，欧美和俄罗斯广泛还用于7500吨权利锻压机。

制坯铸锭能力提高后，起落架、大梁等大型航空部件就能用大型模锻机必要成型，批量制作，大大提高了航空产业的生产能力。万吨锻压机的投产将大幅度提高宝钛集团切削能力，对高强钛合金大规格钛棒、锻件起着很大促进作用，符合我国在航空、航天、船舶等领域多项重点工程必须，并将以万吨权利锻压机为相结合，大力扩展国内外航空等领域高端钛市场，强化产品市场竞争优势，更进一步提高宝钛集团在国际钛领域的影响力。由德国、日本引入的3.3米共轭式热轧机佩、1.2米四辊共轭式热轧机佩、冷轧机佩以及真空退火炉、砂光机等专业化设备，构成了国内一流的钛板材加工生产线。

目前，航空合金板材80%都是宝钛生产的，可以符合国内航空用所有钛合金板材。此外，该公司还有3500吨、2500吨慢锻机以及精锻机、轧机，生产各种规格的棒材和丝材，为航空服务。由德国引入的3150吨挤压机、1000吨穿孔机以及各种型号的轧管机系列设备，构成国内仅次于的钛及钛合金管材生产线，无缝管材年产能超过2000吨以上。

坚决回头技术创新之路“科学技术是第一生产力”。宝钛集团近年来较慢发展的一个最重要原因，就是一直坚决技术变革，一直依赖技术变革，大大提高自主创新和自律研发能力。

宝钛集团是我国钛材标准的主要制定者，并享有一批具备国际竞争力和自律知识产权的核心技术和产品，主要生产工艺技术与国际保持一致，各种牌号的钛及钛合金产品既可以按照国标、行标或用户拒绝的技术标准生产，也可以按照国际标准化生产。宝钛股份副总经理王鼎春讲解说道：“凡是国内外钛合金手册能查出的牌号，宝钛都能生产。此外，宝钛经过多年研发，也有自身的材料，还包括瞬时的、高强高压的、防水的，与欧美研制步伐相似。”以市场为导向，宝钛集团陆续研制出航空结构件用Ti-6AL-4V钛合金大直径棒材和超强塑性成形钛合金板材;航空航天用Ti-6AL-4V钛合金大规格中厚板等产品，完全独霸国内航天航空用钛材市场。

在国产C919大飞机上，其钛金属复合材料由宝钛集团有限公司研制，为C919首架机相继获取了多种规格的钛合金棒材、厚板和薄板材料。前不久，宝钛集团突破技术、设备等工艺考验，乘势生产出有国内仅次于规格TC4无缝管，空缺了市场空白。

本次生产使用的新工艺，大大拓宽了产品的规格范围，有效地延长了研制时间，研发出有钛合金大口径管生产路径，先行攻占了国内大口径高端市场，为未来管棒材发展和市场的拓展奠下了坚实基础。“能上九天揽月，能下五洋抓鳖”。

由宝钛集团研制的4500米深潜器钛合金载人球舱，几乎享有自律知识产权，构建了关键部件国产化，在国家涉及部委大力支持下，获得了根本性历史性突破。该项目先后突破了宽幅钛合金厚板研制、钛合金半球整体成型、专用焊丝研制及较宽间隙焊工艺、钛合金大学构件电子束焊工艺、球型体热处理及加工变形等多项关键技术，空缺了国内深潜器及钛合金研究领域多项空白，并超过国际先进设备水平。作为我国仅次于的以钛及钛合金居多的专业化稀有金属生产科研基地以及我国唯一仅有规格、仅有品种钛材、耐蚀设备供应商，宝钛集团不仅享有一支不懂经营、技术精、素质低、作风鉴的经营管理团队，而且享有一支中国一流的稀有金属专家队伍，有突出贡献专家2人，成绩出色工程师38人，高级专业技术人员500余人，大专以上学历人数占到职工总数50%以上，享有国内一流的钛及钛合金加工的专家队伍和高素质的员工队伍，为该公司生产科研的较慢发展获取了有力的人才确保和智力反对。并与清华大学、西安交通大学、中南大学等国内著名学府创建了长年的技术合作关系，与俄罗斯、美国、日本等国家的科研机构和企业维持着频密的贸易活动与学术交流。

用品质开拓市场宝钛集团环绕主导产品钛及钛合金加工材，已构成从海绵钛矿石矿业到冶金、加工及深加工、设备生产的原始钛产业链，不具备了万吨钛加工材生产能力，是国际四大钛合金专业加工企业之一，也是波音、空客、斯奈克玛、古德里奇、庞巴迪等国际著名公司最重要的战略合作伙伴。该集团公司主要产品还包括钛、锆、镍等金属及其合金的板、管、棒、带上、丝、箔、的环、锻件、铸件、粉末冶金制品、填充材及深加工产品，总计110多个牌号、257个品种、6000多种规格，普遍应用于航空、航天、舰船、兵器、石油、化工、冶金、电力、制药、海洋工程及体育、休闲娱乐等领域，产品销往美、日、德、法、英、印度等多个国家。

宝钛集团的主要生产工艺技术与国际保持一致，其钛加工材技术水平代表了当今中国的最低水平，是中国钛材国标、国军标的主要制定者;参予ISO国际标准化组织钛加工材涉及标准的制订。宝钛牌钛及钛合金加工材不仅是中国的名牌产品，而且在国际市场上也已沦为具备较高知名度的品牌，并沦为“中国钛”的代名词。谈到国内外市场，王鼎春信心十足：“宝钛坚决国内国外市场两手抓。在与波音、空客、罗罗等国际著名航空企业合作中，通过他们质量体系和产品认证，获得通向国际市场的通行证。

公司从实验、检测、供应等方面积极参与到材料研制供应的全流程中去，最后，符合适航证证书的拒绝。”宝钛集团希望将自身打造出沦为品牌国际化、管理国际化、服务国际化、产品品质国际化的具备较强竞争力的世界一流钛业强劲企，为我国钛工业发展和国防现代化建设，为中国早日由钛工业大国向钛工业强国迈向贡献力量。

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